巨屌 twitter
撰文 / 张霖郁
想象 / 赵昊然
着手 / Wall Street Journal
作家 / Adam Whittaker
当地时分 3 月 17 日，奥迪在德国总部因戈尔施塔特发布 2024 年财报。
2024 年，奥迪销售收入为 645.32 亿欧元，同比 2023 年的 698.65 亿欧元下滑 8%。营业利润为 39.03 亿欧元，较 2023 年的 62.8 亿欧元减少 38%，利润率为 6%。其中，奥迪品牌 2024 年操办收益为 26 亿欧元，与 2023 年的 48 亿欧元比拟，同比下滑 54%，销售答复率为 4.6%，上一年为 7.5%。
探花91奥迪财报透露，利润下滑主要源于重组的用度比较高，包括关闭布鲁塞尔工场在内。
2024 年，奥迪共委派 167.12 万辆，同比下落 11.8%。其中，纯电动车仅有 16.93 万辆，上一年是 19.19 万辆，但纯电占比上一年是 9.3%，2024 年是 9.4%。
裁人
据外媒报谈巨屌 twitter，奥迪暗示，经与工会链接，到 2029 年将裁 7500 个职责岗亭。
这次裁人主要靠拢在"非坐褥部门"，举例行政和贬责岗亭。裁人事理是为了提高坐褥率、速率和纯真性，公司正再行诊治产物组合，减少官僚立场。
这次裁人将分阶段进行。第一阶段是到 2027 年，先裁汰 6000 个岗亭；到 2029 年底，再裁汰 1500 个岗亭。
奥迪暗示，这些形式将匡助公司已毕每年跨越 10 亿欧元的本钱。"经济情状变得越来越差，竞争压力和不细则性给奥迪带来雄壮挑战，"奥迪暗示。
鉴于这些挑战，奥迪工会最终痛快进行称为"具有社会职守感"的裁人，他们还痛快将公司管事保护缱绻蔓延至 2033 年底。
奥迪正将其贬责结构扁平化为三层，并正通过数字化时期来减少职责量。
奥迪同期秘书，将在德国脉土投资 80 亿欧元，用于激动电动化转型。该资金将主要用于增强英戈尔施塔特和内卡苏尔姆工场的纯真性和竞争力，以确保公司在将来的市集变化中保抓竞争力。
奥迪职工在这次诊治中还将面对收入上的耗费。公司决定对职工的利润分成结构进行诊治，并在将来几年内非凡削减。
2024 年，职工拿到 2023 年齿迹对应的分成，东谈主均 8840 欧元。但是，由于奥迪旧年齿迹欠安，展望 2024 年的分成金额将低于 2023 年。
此外，奥迪承诺将在英戈尔施塔特工场投产 Q3 车型，这将有助于踏实当地管事。同期，奥迪公司缱绻通过"里面回收"样子再行带回 1000 个职责岗亭，将此前外包的部分业务再行纳入公司体系内。
据奥迪网站，人人有跨越 87000 东谈主，其中 54000 东谈主在德国。
奥迪的中国速率
关于中国，奥迪人人 CEO 高德诺（Gernot D ö llner）暗示，奥迪正在效仿"中国速率"，总部仍是立下主义，转型速率上要向中国靠拢。
一汽奥迪官方称，将坚抓"燃油 + 电动"的产物政策，2025 年将基于 PPC+PPE 两大全新平台推出 5 款全新车型，况且沿途搭载与华为聚首研发的高阶智能驾驶支持系统。
一汽奥迪全新 A5L 将是品牌首款基于 PPC 平台打造的全新车型，展望年中适应上市。这款车定位中型车，能源方面搭载最新 EA888 Evo5 发动机（第五代 EA888 发动机）。基于 PPC 平台打造的全新一代奥迪 Q5L 也将在 2025 年年内登场。
基于 PPE 平台的全新奥迪 Q6L e-tron、全新奥迪 Q6L Sportback e-tron 及全新奥迪 A6L e-tron 均为纯电动车，况且在国外版基础上均加长轴距。
其中，定位中型 SUV 的全新奥迪 Q6L e-tron 已在 2024 年 12 月投产，是奥迪一汽新能源神志的首款车型，展望在 2025 年上半年适应上市。据汽车买卖辩驳了解，这款车正在进行临了的软件测试。
此外，据奥迪官方发布的权术，全新奥迪 Q6L Sportback e-tron 将于 2025 年年中启动量产，至于全新奥迪 A6L e-tron 具体的投产及上市时分节点暂时还未公开。
上汽奥迪这边，A5L 也已亮相工信部的新车公告名单，将于本年上市。以 AUDI 字母标为 logo 的奥迪纯电 B 级车型也将于本年上市。